早期的齿轮泵由于是 固定间隙式的，所以它属于低压泵的范畴。近年来由于采用了间隙补偿的方法，使得齿轮泵的工作压力逐步提高。目前，我国自己生产的一些齿轮泵其工作压力较高可以达到32Mpa。
国内外齿轮泵的发展大体可分为两个阶段。
第 一阶段：上世纪七十年代之前，齿轮泵工作压力不大于8Mpa，为中低压泵，此时的齿轮泵主要存在以下两个缺点：
1)流量均匀性差，压力脉动大、噪声大；
2)随着工作压力的提高，齿轮泵的内泄漏将会增多，其中轴向泄漏量约占总泄漏量的70%80%，又由于困油现象会引发齿轮泵的振动，从而进一步加剧了泵的内泄漏，同时也增大了噪声。那个时候主要通过提高齿轮泵的转速来减小泵的泄漏量。第二阶段：上世纪七十年代至今，在国外，一些液压工程师利用浮动侧板配合固定侧板的方法很好地解决了齿轮泵的轴向泄漏问题，同时浮动侧板的使用也提高了齿轮泵轴向配合的精度，从而使得齿轮泵的容积效率进一步得以提升。在此阶段内齿轮泵的工作性能大幅度提高，随之齿轮泵的应用范围也逐渐扩大。
随着工业水平的迅速提高，齿轮油泵在机械行业中的应用范围越来越广，其产量也在不断增加。为了满足工业4.0的需求以及顺应液压系统低噪音、小体积、高效率的发展潮流，齿轮泵预计将会朝着以下几个方向去发展。
(1)高压化：
为了适应液压系统的工作需求，高压化已成为液压泵未来的一个发展方向。尽管目前对齿轮泵的高压化研究已经取得了诸多成果，但是 由于受限于其自身的结构，若想进一步提高其工作压力仍然具有比较多的困难，所以对齿轮泵的结构改进就势在必行。新型的复合式齿轮泵(如：典型的平衡式复合齿轮泵)由于其结构特殊，故而在提高压力方面占有很大的优越。
(2)变排量：
传统齿轮泵的排量不可变限制了其在工程实践中的应用。为此，国内外专家在齿轮泵的变排量方面做了许多研究工作，也有大量的相关方面的专利，而真正能够应用其中的并不多，但变排量终究将会是 齿轮泵的一种发展趋势。
(3)低噪声：
齿轮泵产生的噪声是 液压系统中噪声的主要来源，近年来对齿轮泵噪声控制的研究越来越多，因此低噪声泵是 齿轮泵的发展趋势之一。
(4)低流量脉动：
液压系统的压力油源是 液压泵，泵的流量脉动必将会引起系统的压力脉动，从而会导致振动和噪声的产生。理论上可通过增大齿轮刀具的压力角 、增加齿数的办法来达到降低液压泵流量脉动的目的，但实现起来还是 存在许多问题。近年来出现的复合式齿轮泵可很好地解决压力脉动的问题，因此其也是 未来齿轮泵发展的一个趋势。
(5)大排量：
当某些液压系统快速运动时，液压泵就需要具备较大的排量。但由于许多条件的限制，增加排量对于普通齿轮泵而言十分困难。而平衡式复合齿轮泵在提高排量方面占有巨大的优越，1台三惰轮定轴轮系复合齿轮泵的排量近似等于6台普通齿轮泵的排量。因此，大排量泵也是 未来液压泵发展的一个趋势。
(6)机、电、液一体化：
高温齿轮油泵不论是 作为小型的家用泵、或是 用于建筑施工时的通用泵，还是 大规模的电力、煤炭、石化等机械装置中用到的泵，都在朝着机、电、液一体化的方向不断向前发展，从而使泵更加的高效、节能、可靠。
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